Durante décadas ( literalmente ) tivemos o venerável OPEL BLITZ sendo defendido na escala 1/35 pela Italeri, que o apresentou em diversas configurações : Carga , Tanque , Maultier, etc... Fazendo juz à versatilidade do veículo.
Então a Tamiya traz o seu modelo, tornando evidente a diferença de tecnologia aplicada ao longo do período que separa os dois lançamentos.
E agora, mais um BLITZ na praça, desta vez da Cyber Hobby. Quais as diferenças entre os dois peso-pesado além do preço na etiqueta ?
Vamos lá.
Historia :
O Opel Blitz, foi o mais utilizado veículo de transporte de carga geral da Alemanha durante a II guerra mundial.
Trata-se de um modelo civil lançado em meados dos anos 30 e introduzido no exército alemão em 1937.
A utilização deste modelo foi uma tentativa por parte do III Reich no sentido de standardizar os veículos de transporte básicos da Wermacht. Estão referenciadas mais de uma centena de versões do Opel Blitz, que vão desde ambulância até transporte de tropas, passando por viatura posto de comando, caminhão cisterna, carro de bombeiros ou oficina de campanha.
Como inicialmente não se tratava de um veículo com tração integral, muitos foram adaptados com tração 4x4. esses passaram a ser conhecidos como Opel Blitz «Allrad». Além da versão com tração integral, a estrutura (ou parte) do Opel Blitz foi utilizada para a construção de um veículo do tipo «meia-lagarta» conhecido como Opel Maultier.
A produção por parte da Opel durou até 1944, altura em que muitos modelos estavam sendo produzidos com cabine em madeira prensada e cartão prensado, devido à escassez de matérias primas e à necessidade de utilizar todo o metal disponível para fabricar carros de combate.
A interrupção da produção por parte da Opel, deu-se ao bombardeamento aliado sobre as fábricas da Opel em Russelheim. A Daimler Benz prosseguiu com a produção do modelo, embora os «Opel Blitz» fabricados pela Daimler fossem conhecidos como Mercedes L-701.
Alguns dos vários kits da ITALERI :
E chegam os orientais :
Tamiya.
O que temos nas caixas ?
O Tamiya traz 06 arvores das quais 02 se repetem, aquelas c/ as rodas e a extra com os acessórios ( total de 06 toneis e 16 jerry cans )
O Cyber Hobby vem com 07 árvores, onde as das rodas tbm se repetem. Uma árvore de acessórios com 03 jerry cans e uma folha pequena de PE.
As instruções refletem o usual das marcas : Tamiya simples e objetivo e Cyber complexo.
E aqui os conceitos mostram as diferenças.
Tamiya uma construção fácil , porém , com menos profundidade nos detalhes, já o Cyber é extremamente detalhado, molde com detalhes bem mais intrincados e ricos.
Cyber - os elementos de ventilação são vazados.
E o logo " Opel Blitz " omitido no Tamiya , está presente no Cyber. Em PE.
Transparências: Ponto p/ Tamiya. Opção de lentes p/ os fárois.
O grande pecado da Cyber foi omitir a versão do DAK. Neste quesito, a Tamiya foi melhor :
Decais, ambos trazem máscaras p/ pintura. Toque simpático. 
Em suma.
Se vc quer um kit com facilidade de montagem, preço e belo aspecto final, vá de Tamiya, sem medo de ser feliz.
Agora, se vc quer ir fundo no detalhamento , deixar interior exposto, enriquecer o kit com mais detalhes, sua opção é o Cyber Hobby.
Cyber Hobby
Principais diferenças :
Tamiya - Montagem fácil , o kit " se junta sozinho ".
Caçamba c/ lateral baixa , bom p/ colocar uma FLAK no lombo.
Opção de fárois.
Versão DAK incluida.
Muitos acessórios extras ( Tonéis e jerry cans )
Preço.
Cyber Hobby - Injeção ainda mais refinada e detalhada.
Motor e interior muito bem detalhados.
Caçamba com laterais altas.
PE do LOGO no radiador.
Espero que tenham gostado.
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Abraços & obrigado.
Ricardo
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